DURA ACE ポリマー シフトケーブル切れた

走行距離にして6000kmと少し。切れるにはちょっと早いのでは・・・。ポリマーコーティングで摩擦が少なくなり、引きも軽くなったのだから、耐久性もすごく上がったと思っていました。

かつて105を使用していたとき、9000kmで切れたことがあったので、リアのシフトケーブルはそれを目安に交換するようにしていましたが、今回は早すぎる。11速になって、シフトがよりスムーズになって、調子に乗って変速回数が上がったのかもしれません。

確かに兆候はありました。でもそれを見抜けなかったのです。ちょうどホイールをDURA ACE C35から、Mavic コスミック・カーボンに換えたこともあって、変速がうまく行かないのは微妙に位置が変わったからだと思って直そうとするけど、うまくいかない、あれあれ?って思ってた矢先でした。ホイールが原因だと思ってたら違ったのです。うかつでした。

メンテでいじっている内に症状がだんだん酷くなり、ついに・・・

走行中でなかったのが幸いでした。

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かなりほつれて大変なことになっています。ポリマーの樹脂成分とグリスとワイヤーが絡み合ってえらいことに。

ちなみにこの写真のブツですが、取り出すのに苦労しました。STIの中でほつれたワイヤーが引っかかってしまい、解除レバーを何回押しても動かず、タイコが奥に入ったまま出てこなくて引っ張り出そうにもできない状態でした。ピンセットを突っ込んだりいろいろやってみましたがどうしようもなく・・・

嗚呼、電動DURAはいいなと思った瞬間でした。

でもさすがはシマノ。メンテナンスができるようになっていて、下側のネジを一個緩めれば蓋が外れて、そこから千枚通しを突っ込んで巻き上げ機に複雑に絡むワイヤーをどうにか押し出すことに成功。

やれやれ。

ポリマーコーティングですが、だいぶ劣化していて、ブレーキのもそうですが、爪でひっかいたら簡単にはがれるぐらいにまでなっていました。もう全部換えよということですわ。

というわけで、ケーブルを全交換します。

昼練

昼練も充実。暖かくて手袋なしで素手で行きましたが、やはり素手だとなんか握ったときに痛いというか違和感あります。指ぬきグローブを使う時期がきました。

走行距離 13.5km
平均時速 32.4km/h
平均心拍 156
ケイデンス 86

朝練 LSD強度

今朝は氷点下ではなかったので、朝練に行けました。千丈寺湖をぐるぐる周回しながら、冬期間に付いた贅肉を燃やすように努めました。

走行距離 38km
平均時速 27.8km/h
平均心拍 137
ケイデンス 87

昼練

今日はけっこう暖かくなりました。走りも軽く強度も上がりました。まだまだ心肺能力の向上には時間がかかりそうですが、だんだんと上向きになってきそうで楽しみです。

走行距離 13.5km
平均時速 32.4km/h
平均心拍 159
ケイデンス 89

昼練

昨日は昼練開始10分で天候が急変し強風と雹に見舞われさんざんでした。今日は大丈夫でした。

いい感じの強度で乗れました。

走行距離 13.5km
平均時速 32.0km/h
平均心拍 157
ケイデンス 87

昼練

今日も暖かな昼練。風の壁が弱まってきています。気持ち良く走れる季節まであと少し。

走行距離 14km
平均時速 32.6km/h
平均心拍 153
ケイデンス 87

昼練

今日はとても良い天気の中で昼練ができました。しかし花粉が飛んでいるのか、呼吸系にはそんなにやさしくはありませんでした。

走行距離 13.5km
平均時速 31.4km/h
平均心拍 153
ケイデンス 87

朝練

マイナス4℃とかでしたが、今日はやる気になり朝練へ。

ホイールも修理したコスカボに戻っています。平地コースでしたが・・・。良い走りは出来ませんでした。一からやり直しレベルです。

走行距離 29km
平均時速 27.8km/h
平均心拍 147
ケイデンス 86

久々の朝練

他の趣味に没頭していたのか軟弱になったのか冬の朝練を休止していましたが、今日は温かかったので敢行。ぼちぼち自転車の時期です。

時期的に道路舗装がよく行われていることもあり、未舗装の区間を走る部分があり、その後走行に違和感あり。降車してタイヤをチェックすると、パンクまでには至りませんでしたが石が刺さっていました。危ないところでした。

運動不足なので走りはイマイチでした。後で肺が痛いのは運動のせいなのか、PM2.5のせいなのか。

走行距離 30km
平均時速 28.9km/h
平均心拍 157
ケイデンス 85