2013年8月27日火曜日

朝練 濃霧

最近いろいろと忙しくて、あまり自転車に気が回りません。もちろん朝練とか昼練はやっていますが、毎日の習慣として乗っている感じで、ちよっとブログも止まっていました。

さて、今日は朝からすごい霧でした。小柿のあたりは小雨のような状態で、ヘルメットから水滴したたりまくりでした。

千丈寺湖も北の方はかなり霧で、いつもの須磨田の方とかは走る気がしませんでした。なので千丈寺湖周回に切り替えました。

走行距離 53.5km
平均時速 31.0km/h
平均心拍 141
ケイデンス 90

平均ケイデンス90とは、僕的にはかなり高いです。朝寒くなったので、早く温めようとして高回転でアップしていたような気がします。

2013年8月14日水曜日

いつもの朝練

今日も朝練、昨日も朝練できました。

昨日の13kmテンポ走は、Ave36.7km/h、平均心拍157。今日はAve36.8km/h、平均心拍158でした。昨日と今日、ドラさんとすれ違いました。

走行距離 55km
平均時速 30.3km/h
平均心拍 138
ケイデンス 86

2013年8月12日月曜日

朝練

今日もいつもの朝練です。今日はややケイデンスが高めで最初から調子いいかなと思いましたが、いつもの13kmテンポ走では、Ave36.8km/h、平均心拍161とめちゃくちゃ良いというわけではありませんでした。

走行距離 55km
平均時速 30.3km/h
平均心拍 138
ケイデンス 88

2013年8月10日土曜日

朝練

今朝は寝起きが悪くて調子が出ない状態でしたが、走っているうちに体もいい感じになってきました。

13kmテンポ走は、Ave36.7km/h、平均心拍160でした。

やはり何回か走ってみた結果として、C35での速度はコスカボに一歩及ばずというのがわかりました。

走行距離 55km
平均時速 30.1km/h
平均心拍 138
ケイデンス 86

2013年8月9日金曜日

朝練

本日も巡航朝練。前回よりも良い状態で走ることができたように思います。

13kmテンポ走は、Ave36.9km/h、平均心拍161でした。

走行距離 55km
平均時速 30.4km/h
平均心拍 141
ケイデンス 84

2013年8月7日水曜日

朝練

今日はイマイチな走りでした。LSDでの平均時速も下がり、テンポ走では、Ave36.4km/h、平均心拍162と心拍高めにしては凡庸でした。

やはりコスカボは速かった・・・と思えてきました。

走行距離 55km
平均時速 29.7km/h
平均心拍 138
ケイデンス 83

2013年8月3日土曜日

朝練

DURA ACE C35の巡航性能はコスカボにどこまで迫れるのかということで、いつもの朝練。

前半はいつものLSD。後半は13kmのテンポ走。

往路はAve37.1km/h。ちょっと気合い入りすぎな感じで心拍が上昇。復路も最終的にAve37.2km/h、平均心拍164。やはり高速の維持はコスカボの方が上なんだろうということを感じました。

走行距離 55km
平均時速 30.4km/h
平均心拍 141
ケイデンス 86

2013年8月2日金曜日

DURA ACE 9000-C35-CLインプレ

我が平地のお供、コスミックカーボンSLが故障。修理も侭ならないことにショックを受け、失意のうちにDURA ACE 9000 C35をゲットしました。

それでは早速、インプレを。

走ってみて、特に驚くべき性能というのか、突出したものを感じたわけではありません。平地の巡航性能でコスミックカーボンを凌ぐわけでもないですし、重量ではキシリウムエリートと比べて圧倒的に軽いというわけでもありません。
そういう意味では面白みに欠けると言いましょうか、印象が薄い感じです。
でも強めに踏んでいくと高い剛性があり、強力なバネで進んでいくのが体感できました。また、しっかりとしながらも上質な乗り心地で、快適性も高いレベルだと言えます。
突出した長所がないとはいえ、さらに重要なポイントとして言えば、バランスが良くて欠点が見当たらないことです。平地でも上りでも性能を発揮できるオールラウンダー仕様のホイールとして、これからの自転車ライフを共に駆け抜ける存在となるでしょう。

今日は久しぶりに朝練に行きました。いつもと違うコースでしたが、いつものテンポ走はしました。

往路はAve37.1km/h、復路はちょっと落ちて最後はAve37.0km/h、平均心拍は166と高めでした。しばらく走ってなかったので心拍が上がったのか、コスカボと比べて余分にパワーが必要だったのかは現時点ではわかりません。

走行距離 29km
平均速度 31.1km/h
平均心拍 148
ケイデンス 83

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