今日はジョー練に参加。
長いブランクで運動不足なのは否めませんでしたが、割と走れたように思えます。今日はTRSさん、ズランさん、IMIさんが集まり、平地練。今日は鬼引きはさすがにできずに様子見な走りに徹してしまった感があります。
みなさん明らかに体型も、フォームも、走りもパワーアップしていました。今日も最後はスプリント炸裂させてもらいましたが、僕ももっと走らなければと思いました。
が・・・来月も3分の2近くいなかったり・・・。
リンク
人気の投稿
-
CANYON AEROAD CF SLX 8 Disk Di2のインプレの紹介です。といっても、そんなに色々なバイクに乗った経験はないので、所有するTCR ADVANCEDと比べてどうかという感想です。 朝練の道中 レビュー 実測重量 完成車状態で7.59kg ペダル、サイ...
-
CAYON AERORD CF SLX 8に3000km以上乗ったので、ファーストインプレとは違う、現在感じているセカンドインプレを書きます。 ファーストインプレは乗り慣れていない分、これまで乗ってきたバイクとの違いがもろに分かる大切な感覚ではありますが、じっくりと乗り込んで乗り... -
14年ぶりにロードバイクを買った結果、ロードバイクの進化を目の当たりにすることに このたび、CANYON AEROAD CF SLXをゲットしました。2022年モデルのULTEGRA8100 Di2仕様のpale greenです。 （初走行での写真） 決断 実は、CANYON A...
-
このほど、SHIMANOのシューズ、RC7をゲットしました。SH-RC702というやつです。 今回ゲットしたRC702 初代RC9を使って約6年。余裕で地球一周以上の距離を乗り込みました。まだまだへたっている感覚もなく、ずっと使い続けていきたかったところでしたが、ヒールパッドと...
-
ロードバイクのポジション決めは非常に重要で、ミリ単位の変化でも違和感を感じることがあります。そのため、合うサイズのハンドル、ステムを選び、自分にフィットするサドルを角度や前後位置を決めて、試行錯誤しながらより快適なポジションへと突き詰めていきます。 AEROAD CF SLXは、...
-
CANYON AEROAD CF SLXのシートポストは独特の方法で固定されていて、少し不安定な取り付け状態と言えなくもなく、走行中にパキパキ異音が発生する場合があります。 AEROAD CF SLXのシートポストの構造 シートポストを固定しているのは、写真のシートチューブの下の...
-
ロードバイクのディスクブレーキはかなりデリケートなパーツで、パッドとローターの隙間は狭く、精度の高いセッティングと日常の点検が必要です。 AEROADをゲットして2000km以上走行した中で経験したディスクブレーキ周りの問題は次のようなものです。 ・ドンピシャでど真ん中にセッティ... -
当初から存在したヘッドの異音問題 AEROAD CF SLX 8 Disk Di2の代表的な異音はシートポストで発生していましたが、実はヘッド部分からも時折異音が発生していました。ヘッドの異音が発生する条件は、前輪へ強い衝撃荷重がかかったときに起こりやすく、特に下り坂でハンドル...
-
フロントディレーラーは一度取り付けたらワイヤーの張り具合以外はそうそういじらない箇所です。しかし、長い間使用していると気付かないうちに狂いが生じ、調整が必要となります。 経年での問題点と今回気付いた点 最初の一年は荒っぽい変速をしてもフロントでチェーン脱落を経験したこと... -
CANYON AEROAD CF SLX 8でいつもの朝練コースを走ってきました。 普段は平均心拍130ぐらいで、平均時速32.5ぐらいの有酸素運動で気持ち良く走っているのですが、今日は珍しくやる気スイッチが入って心拍も上昇しました。 AEROADの高速巡航性能は大変素晴らしいで...
投稿
いいんです！
返信削除乗れないのが社会人としては当たり前です。
そこをどれだけやる気の根気で時間作るんです。
長続きが大切ですから、自分を精神的に追い込むような時には、無理しなくいいと思うのです。
少なくとも私はそのスタンスなのですが・・・
ゴマさんおかしいですか？いい訳でしょうか？？
はい、その通りです。
返信削除十分乗っている人だって、もっと乗りたいって思ってるはずです。
そんなもんですよね。
ゴマさんありがとうございます。出張が続くのですね。昨年268練に来ていただけたのは本当に奇跡に近い事だったのですね。
返信削除いつも旅のご安全お祈り申し上げております。
リキさん
返信削除268練また参加したいです。
日曜の行事、そして度重なる出張によりましてなかなか叶いませんが、またよろしくお願いします。